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Gerhard groß in Fahrt – durch das Allgäu

Dem herrlichen Naturpark Tiroler Lech liegt dS wunderschöne Allgäu ganz nah. Da lag es für Elektroroller-Testpilot Gerhard Keppeler buchstäblich nah, mit seinem Vehikel auch da eine Runde zu drehen.

Zunächst genoss er dabei den Blick auf ein Relikt der Würmeiszeit – den nur bis zu zehn Meter tiefen Hopfensee. 6,8 Kilometer ist eine Tour rings um ihn herum lang. Im Kurort Hopfen am See herrscht da fast zu allen Jahreszeiten pulsierendes Leben.
Nächste Station war dann Sulzberg im Oberallgäu mit seiner mächtigen Burgruine, in der einst die Herren von Schellenberg residierten.
Nicht mehr so gerne erinnert man sich an die Herren, die die Ordensburg im nahen Sonthofen errichteten: Die Nazis wollten das Gebäude, das 1935 fertig gestellt wurde, äks Adolf-Hitler-Schule zur Kaderschmiede machen.
Heute nutzt es die Bundeswehr – als Generaloberst-Beck-Kaserne.
Doch man tut Sonthofen unrecht, wenn man es nurauf die Ordensburg reduziert. Es hat auch viele kulturelle Glanzlichter zu bieten: von der Pfarrkirche St. Michael über die Frauenkapelle und die Alte Schule bis zum Leprosenhaus und dem Öko-Kurpark.
Bis ins 14. Jahrhundert hinein gehörte das Tanneimer Tal übrigens zur Pfarrei St. Michael in Sonthofen. Aber das dürfte Gerhard nicht geahnt haben, als er über das wohl schönste Hochtal Europas wieder sein Domizil in Weißenbach am Lech ansteuerte. 152 Kilometer mehr zeigte sein Tacho am Abend mehr als beim Start an.

Gerhard groß in Fahrt – ins Lechtal

Ein Top-Spezialist in Sachen Alpenpässe – das ist mein Elektroroller-Mitstreiter Gerhard Keppeler mittlerweile geworden. Gefühlt gibt es kaum einen, den er noch nicht bezwungen hätte. Und so konnte er nach der Nacht in Pfunds es wohl kaum erwarten, bis es wieder losging.

Über die Bezoirkshauptstadt Imst nahm sich der Neckarhäuser das Hahntennjoch vor, das ja gerade unter Motorradfahrern einen nachgerade legendären Ruf besitzt. Auf bis zu 18,9 Prozent Steigung kommt diese Strecke, und das schafft ein Elektroroller nicht so ohne Weiteres. Das wissen ja auch die Teilnehmer der Sommertour von Zetiung und Bürgertreff im vergangenen Jahr, als es mit dem Bus auf die Passhöhe ging, um von dort zur Anhalter Höhe und dann wieder hinunter ins Namloser Tal zu wandern.

Die Straße freilicht verläuft anders.Über Boden nach Bschlabs, wo nicht nur die Wallfahrtskirche Maria Schnee zur Einkehr lockt, sondern auch ein höchst bemerkenswerter Weg der Sinne mit vielen Impulsen für die Seele.

Und der Seele tut auch der Naturpark Lechtal gut, in den Gerhard dann hinunter rollte. Der Lech ist nämlich einer der letzten echten Wildflüsse der Alpen, in denen das Wasser den Schotter hin- und herschiebt und nach jeder Schneeschmelze neue Naturbilder erzeugt.

Dort, wo die Straße ins Tannheimer Tal abzweigt, schlug Gerhard dann für fünf Tage sein Standquartier auf: in Weißenbach. Nach 104 Kilometern an diesem Tag.

Posted from Berlin, Berlin, Germany.

Starkregen als Verbündeter

Alles andere als gut sieht es heute (am Montagmorgen) im Aalener Stadtteil Westhausen aus. Die Hoffnung, daß der Nieselregen nach dem Frühstück im Hotel Adler verschwindet, trügt. Im Gegenteil: ein paar Kilometer hinter der Kapfenburg, dem mächtigen Bollwerk am Rande des Härtsfelds, wird es noch viel schlimmer.

Bollwerk am Rande des Härtsfelds: die Kapfenburg

Das Naß von oben ist nicht mal das Schlimmste. Meine Regenkleidung hält gut dicht. Viel übler ist die Kälte an den Fingern. Die sind so klamm, daß ich kaum meine Notizen niederschreiben kann. Vielleicht komm ich ja deswegen so gut voran. Vorbei am die Landschaft dominierenden Kloster Neresheim geht es auf der Straße der Staufer, die dann auch mal Schwäbische Alb-Straße heißt, nach Dischingen, wo nach 34,2 Kilometern die erste Fahrtstunde vorbei ist. Groß aufhalten werde ich mich da aber nicht. Richtung Donau wird der Himmel heller – also nix wie hin!

Wer kennt das schon? Schloss Ballmertshofen bei Dischingen.

Genau eine halbe Stunde später kreuze ich dann in Lauingen (auch ein sehr nettes Städtchen, das bei uns am Mittleren Neckar kaum jemand kennt) den Fluss, der Richtung Schwarzes Meer unterwegs ist. Wie weit wird wohl das Wassser heute kommen, auf das ich zur Mittagszeit blicke?
Ich bin auf jeden Fall nach insgesamt zwei Stunden Fahrtzeit in Mindelthalheim. 68 Kilometer hinter mir liegt Westhausen. Ich habe also meinen 34-Schnitt exakt gehalten. Durch die Prärie des Landkreises Dilligen mit vielen schönen bayerisch-schwäbischen Dörflein geht es rund eine Stunde weiter.
Nach 103 Kilometern ist freilich in Tiefenried erst mal finito. Bis Kirchheim in Schwaben hab ich es nicht mehr geschafft. Das letzte Haus vor dem Ortsschild ist meine Rettung: zwei nette ältere Leute schicken mich sofort in ihre Gartenlaube, als ich von meinem Malheur erzähle.

Entspannung beim Aufladen in der Laube: In Tiefenried war man sehr freundlich zu mir.

Eineinhalb Stunden döse ich (zunächst in der Laube, als die Sonne kommt, dann im Gras) vor mich hin. Dann ziehen schwarze Wolken auf: Signal zum Aufbruch. Noch 100 Kilometer bis Reutte! Das wird eine ganz schön heiße Kiste. In einem Rutsch werde ich nicht durchkommen, ich muß garantiert nochmal nachtanken.
Das Protokollieren fällt dann schwer. Denn der Regen kommt sogar noch schneller als befürchtet. Und heftiger. So schau ich zwar mit einem Auge auf den Kilometerzähler auf dem GPS, aber von oben kommt so viel Naß, daß ich einfach nicht anhalten will. Der Notiz-Block wäre sowieso im Handumdrehn pitschnass.
Sicher ist nur: Nach zwei Stunden bin ich dann in Kaufburen. Im Routenplaner schau ich nachher, wie weit das war: etwa 45 Kilometer. Wenn es so schüttet, geht es halt nicht schneller. Also versuche ich hier, aufzutanken. Den Roller einfach in einer Gartenwirtschaft an den Stecker zu hängen, geht bei diesem Sauwetter leider nicht. Also gehe ich zur Tourist-Info. Und merke, daß man dort nicht so fortschrittlich ist wie bei den Nürtinger Stadtwerken. Ja klar, könne ich meinen Roller aufladen, sagt mir die durchaus freundliche junge Dame. Allerdings nicht von außen. Ich muß einen Akku ausbauen (bei Gewitter auch nicht unbedingt das größte Vergnügen) und dann zu ihr ins Büro bringen. Und in etwas mehr als einer Stunde hat sie Feierabend.
Was soll’s: Ich kann sowieso nichts ändern. Also setz ich mich ins Café  am Marktplatz, schreibe die Hälfte meiner Tour nieder und hole dann meinen Akku wieder ab. Mit etwas mulmigem Gefühl: nur ein Akku von zweien nur eine Stunde geladen – was kann das schon bringen?
Erstaunlich viel. Denn der Regen ist mein Verbündeter. Ich kann nicht Vollgas fahren. Nebeneffekt: Der Roller frisst nicht so viel Reichweite. Erst zehn Kilometer vor Füssen wird es brenzlig. Nach den Erfahrungen der letzten beiden Tage reagiere ich diesmal schnell -zumal ich kurz hinter Roßhaupten das Hotel Kaufmann entdecke. 32 Kilometer hinter Kaufbeuren  – das ist unglaublich! Aber wohl in erster Linie dem miesen Wetter zu verdanken.
Auch dort ist man sehr hilfsbereit. Aus der Küche wird ganz unkompliziert eine Kabeltrommel getragen, ich darf einstecken, der Koch umhüllt mein Ladegerät sogar noch liebevoll mit einem Gelben Sack, damit nur ja nix passiert.

Strom direkt aus der Küche: Auch im Hotel Kaufmann in Roßhaupten war man sehr hilfsbereit.

Ich wärme mich mit zwei heißen Tee, stärke mich mit einer köstlichen Waldpilz-Suppe – und nehme dann frohen Mutes mein letztes Teilstück in Angriff. An der Ulrichsbrücke biege ich nach links in Richtung Pinswang, um  Kilometer zu sparen. Und hätte mich fast verkalkuliert – denn am Kniepaß bewegt sich der Zeiger der Verbrauchsanzeige schon wieder bedenklich nach links.
Doch meine Ortskenntnis bewahrt mich vor Panik: ich weiß, ab der Paßhöhe kann ich es rollen lassen. Und ab Pflach sind es dann nur drei Kilometer bis zu meiner Frau Christine.
Die Rechnung geht auf. Ich komme dann doch ohne Probleme an. Aber jetzt brauch ich erst mal ein heißes Bad. Ich bin total durchnäßt und durchgefroren. Christine läßt es sofort ein. Mit Lavendel. Ohhh, wie gut das tut!
Ach so, Statistik muss ja auch sein: exakt 205,8 Kilometer bin ich an diesem Tag gefahren.

Lieber auf Nummer sicher

Zweienhalb Stunden Laden  bringen den Emco dann doch noch ganz schön in Fahrt. Hätte ich gar nicht gedacht. Ins Zittern muss man also nicht kommen. Man kommt schon noch eine Strecke voran.

Ich hatte mir ja vorgenommen, mich ganz einfach treiben zu lassen. Ganz ohne Karte kann das freilich auch ein ganz schönes Risiko sein. Von Untergröningen bin ich einfach dem Kocher entlang auf der B19. Möglichst schnekl halt dann den Berg rechts hoch und hinüber ins Tal dr Jagst. Schließlich will ich erst ein Stück Richtung Osten und dann in Richtung Süden nach Reutte in Tirol.

min Orientierungssinn ist zwar nicht übel – aber dazu müsste es auch Straßen geben. Endlich, nach sieben Kilometern, ergibt sich die erste Chance. Ich nutze sie. Richtung Wegstetten, wo immer das auch sein mag. Hauptsache Osten. Die Strecke durch den Wald ist wunderschön.

In Wegstetten kommt dann eine Dreier-Wegkreuzung. Ich entscheide mich für links. Nur gefühlsmäßig. Im Zickzack geht es durch den Wald, und plötzlich ist der Asphalt weg. Eine “Strada Bianca” (wie die Italienr sagen) wartet auf mich – voller Staub. Und das dauert nicht nur ein paar Hindert Meter, sondern auch ein paar Kilometer. Daß es das in Deutschland noch gibt!

Pommertsweiler kommt mir wieder bekannt vor. Obwohl ich Kilometer gesammelt habe, bin ich nicht recht voran gekommen. Sondern immer noch relativ nahe bei Untergröningen. War also jetzt quasi eine Fahrt im Dreiviertelkreis.

Schloss Adelmannsfelden ist in Privatbesitz. Nicht jeder darf rein

Macht nix! Nur nicht aufgeben. Schloss Adelmannsfelden kommt mir relativ bescheiden vor. Was aber andererseits kein Wunder ist. Der bekannteste Namensträger dieses Geschlechts, der Rundfunk- und Fernsehpfarrer Graf Adelmann von Adelmannsfelden, war ja auch stets bescheiden.

In Schrezheim habe ich dann bei der “zweiten Halbzeit”  eine runde Stunde Fahrzeit  absolviert. 27, 4 Kilometer sind nicht allzu viel, aber angesichts des Auf und Ab in den Ellwanger Bergen und der Strada Bianca auch nicht unbedingt übel.

Allerdings bin ich nun näher an Ellwangen, als ich eigentlich wollte. Daher nun schnell nach Süden. In Rainau-Buch kreuze ich wieder meine Wege bei der Limeswanderung, im Aalener Stadtteil Goldshöfe erinnere ich mich an die wilden Auseinandersetzungen in der Müll-Frage vor 30 Jahren, als behauptet wurde, die Pyrolyse, deren Pilotanalage hier errichtet wurde, sei die Lösung aller Dinge. Was sich als Reinfall entpuppte.

Auf der Steigung in Richtung B29 bewegt sich der “Tank-Zeiger”vor mir schon wieder bedenklich nach links. Nach den Erfahrungen vom Vormittag ist mir nun nicht mehr nach Risiko zumute. Unter der Autobahnbrücke der A7 peile ich die Lage. Nach Neresheim wären es nochmal 20 Kilometer bergauf durch fast menschenleeres Land. Diese Kiste ist mir dann doch zu heiß.

Übernachtung kurz vor dem Härtsfeld: Auch das Hotel Adler war sehr hilfsbereit.

Ins nahe Westhausen komme ich aber locker. Auch im dortigen Hotel Adler weist man mir sofort ohne Probleme einen Platz in der Garage zu, wo ich mein Vehikel bis zum Morgen an die Steckdose hängen kann. Dann geht es ab in den Süden. Ob ich es wohl an einem Tag nach Tirol schaffe?

Die Chancen scheinen mir nicht schlecht. Ohne ganz voll getankt zu haben, hat mich mein Roller an diesem Sonntag immerhin 156,8 Kilometer weit gebracht. Wenn ich morgen klug fahre, klug pausiere und klug tanke, könnte es tatsächlich klappen.

Posted from Heidenheim, Baden-Wurttemberg, Germany.

Gerhard groß in Fahrt – im Naturpark Lechtal

4140 Hektar ist er groß, der Naturpark Tiroler Lech. Mittendrin hatte Elektroroller-Testpilot Gerhard Keppeler für fünf Tage sein Standquartier aufgeschlagen. Von dort auch steuerte er auch Orte an, die er schon beim Anrollen mal durchfahren hatte. Und betrachtete sie aus einer anderen Perspektive.

Da strebte er zum Beispiel am zweite Weißenbacher Tag der Quelle des Lech entgegen. Über Hochkrumbach gelangte er dann nach Lech – dem Ort, in dem sich (namentlich im Winter) so gern die Reichen und die Schönen treffen. Da drehte er wieder um und folgte dem Lauf eines der letzten großen Wildflüsse Europas: In Stanzach (das den Stauferlöwen im Wappen führt) wiederum bog er nach rechts ab. Das Namloser Tal kletterte er per Roller hoch und kam dann über Rinnen (wo sich in Karin Rimmls  Rimmlstube immer das Hauptquartier der Sommertour von Zeitung und Bürgertreff befindet, an der auch Gerhard schon mehrmals teilnahm) nach Berwang. Und über Bichlbach, Reutte und Hinterhornbach sammelte er dann weiter Kilometer – sage und schreibe 199 waren es, als er sein Vehikel wieder in Weißenbach abstellte.

Posted from Berlin, Berlin, Germany.

Gerhard groß in Fahrt – in die Schweiz und nach Italien

Kaum zu bremsen ist weiterhin mein Elektroroller-Mitstreiter Gerhard Keppeler. Das Furkajoch konnte (wie berichtet) seinen Tatendrang nicht bremsen. Was sollte da noch passieren? Auf jeden Fall beflügelte dieses Erfolgserlebnis Gerhard zu neuen Taten.

Nach der Übernachtung in Damüls packte er zum Beispiel gleich einmal das fast 1500 Meter hohe Faschinajoch. Auch wieder so ein Motorrad-Buckel. Doch auch das war für den Neckarhäuser kein Problem.

Durchs das Biosphärengebiet Großwalsertal (ein herrliches Stückchen Erde) steuerte er dann die Bezirkshauptstadt Bludenz an – Herz der Alpenregion, in dem unter anderen die legendäre Milka-Schokolade produziert wird. Ob Gerhard da irgendwo lila Kühe gesehen hat?

Vielleicht hatte er aber auch gar keine Augen dafür. Schließlich zog es ihn ins Montafon, wo sich Literatur-Nobelpreisträger Ernest Hemingway genauso wohl gefühlt hatte wie die Nürtinger Verleger-Legende Gustav Senner, lange Zeit an der Spitze unserer Nürtinger Zeitung.

Danach genoss er die etwas mehr als 25 Kilometer lange Silvretta-Hochalpenstraße hinauf auf die Bielerhöhe und wieder hinunter ins Paznauntal. Danach wartete ja schon die nächste Bezirkshauptstadt: Landeck.

Dot tankte er über Nacht Kraft. Am nächsten Morgen stand schließlich schon eine weitere Herausforderung an. Innaufwärts steuerte er zunächst Martina in der Schweiz an, wo das Vallader, ein Dialekt des Rätoromanischen, gesprochen wird. Aber dort in Graubünden hatte er noch lange nicht genug. Die Passhöhe des Reschen, die mußte schon noch sein. Schließlich ist das ja auch die Wasserscheide zwischen Schwarzem Meer (über die Donau) und dem Mittelmeer (über die Etsch).

Gerhard entschied sich für Letzteres. Südtirol hatte es ihm angetan. Und so genoss mein Elektroroller-Mitstreiter den Abend und die Nacht in Schleis im Vinschgau. Auch dort gibt es übrigens eine Laurentiuskirche. Genau wie in Nürtingen.

Posted from Berlin, Berlin, Germany.

Gerhard groß in Fahrt – über das Stiflser Joch

Höher geht es kaum noch. Nur noch in Frankreich. Am Col de l’Iseran in Frankreich. Dieser Gebirgspass  ist 13 Meter höher als das Stilfser Joch mit seinen 2757 Metern. Aber das ist so gut wie nichts.

Vom österreichischen Kaiserreich wurde die Straße 1820 bis 1826 gebaut, um Tirol möglichst schnell mit den norditalienischen Gebieten zu verbinden. Die Lombardei zählte damals ja zum Reich der Habsburger. Auch im Ersten Weltkrieg spielte dieser Gebirgskamm Kamm eine große Rolle, verlief hier doch die (weitgehend unbewegliche) Alpenfront. Einige Militärstellungen aus dieser Zeit dürfte mein Elektroroller-Mitstreiter Gerhard Keppeler gesehen haben, als er sich vom Südtiroler Vinschgau aus die 48 Kehren hochkämpfte.

Und diese Tour war einer Königsetappe durchaus würdig. Geduld brauchte der Neckarhäuser dabei sicher. Denn sein Emco hatte einiges zu leisten. Nicht ohne Grund führt der Giro d’Italia, das zweitberühmtesten Radrennen der Welt des Öfteren über diesen anspruchsvollen Pass.

Und Gerhard meisterte das schier Unglaubliche: Er schaffte es, vorbei am Berghotel Franzenshöhe, dessen Name  noch an die Zeit der Habsburger erinnert, hinauf zur Passhöhe. Das machte ihm wohl so richtig Laune. Denn gleich danach nahm er sich den Umbrailpass vor – mit 2501 Meter ja auch kein Kinkerlitzchen. Da geht es immerhin um den höchsten Gebirgspass der Schweiz.

Wie schon vorher (mit dem Blick auf den Ortler) konnte der Nürtinger auch hier eine herrliche Landschaft genießen – nicht ohne Grund deklarierten die Eidgenossen die Landschaft ums Münstertal und den auch von Gerhard Keppeler bezwungenen Ofenpass (auch er stolze 2149 Meter hoch) zum Schweizer Nationalpark, in dem die Natur sich ohne Einfluss des Menschen entwickeln kann. Nur ein paar Straßen oder Wanderwege führen da durch. In Zernez, dem Graubündner Ort, in dem Gerhard wieder das Tal erreichte, erzählt ein interessantes Museum über die Vielfalt der Pflanzen und Tiere dort.

Zu Übernachtung zog es Gerhard dann doch wieder den Inn entlang Tirol: Nach 145 Kilometern stellte er in Pfunds seinen Roller ab. Verdiente Ruhepause für beide.

Posted from Berlin, Berlin, Germany.

Eine 8 auf der Alb

Aufbruchstimmung auch bei Silke Thews: Ihr Elektroroller ist nun auch im Langzeit-Test unterwegs. Emco berichtet mal wieder selbst:

Herzliche Grüße aus dem Kloster Untermarchtal an der Donau.

Seit einigen Tagen bin ich nun auch auf großer Fahrt.

Meine Route verläuft auf verkehrsarmen Straßen in Form einer großen Acht über die Schwäbische Alb. Das Wetter ist traumhaft, die Landschaft ist einzigartig schön.

Endlich kann ich alle Sehenswürdigkeiten abklappern, die ich schon immer mal besuchen wollte. Mit dem Elektroroller habe ich bisher jede Steigung geschafft und bergab war es die reinste Freude. Einige bisher besuchte Orte seien genannt: Schloß Lichtenstein, die romanische Kirche in Burgfelden-Albstadt, der Knopfmacher-Felsen, Kloster Beuron, Burg Wildenstein, das Donautal hinab über Inzighofen nach Riedlingen und weiter bis nach Untermarchtal.

Die ganze Region ist hervorragend mit breiten, geteerten Rad- und Wanderwegen erschlossen, die sich auch zum Elektrorollerfahren sehr gut eignen. Am Wegesrand finden sich Übernachtungsmöglichkeiten und lauschige Plätze zum rasten. Ich habe noch einige Etappen vor mir und werde weiter berichten.

Posted from Berlin, Berlin, Germany.

Zurück daheim -mit vielen Fragen

Nun sind wir wieder gut in Stuttgart gelandet. Aber leider unser Gepäck nicht. Alles hätte so schön sein können, wenn der Carrier der Air France in Turin pünktlich losgeflogen wäre. Ist er aber nicht. Stattdessen war es eine Hetze ohnegleichen über den riesigen Flughafen Charles de Gaulle in Paris.
Direkt kann man nämlich nicht mehr zwischen den einstigen Automobil-Metropolen Turin und Stuttgart pendeln. Turin ist im Nichts verschwunden. Früher war es ein Magnet für ganz Italien. Bei FIAT zu arbeiten war ein Ritterschlag. Zigtausende Sizilianer, mein eigener Schwager aus dem Veneto, meine Schwester aus Schwäbisch Gmünd im Remstal -alle zogen dorthin ins gelobte Land.
Doch wo Milch und Honig floß (zumindest für italienische Verhältnisse) herrscht nun Dürre. Und das nicht nur zur Sommerszeit, sondern auch im Winter, wenn es schneit.
FIAT – das war der italienische Daimler. Lebensstellung, unkündbar, alles kein Problem. Heute sprechen die, die sich vom Magneten Turin anziehen ließen, voller Verachtung davon, daß das neue Management die früher tollen Autos nun in Rumänien oder gar (igitt,igitt!) in Albanien fertigen lässt.
Das erzähle ich nicht aus Hochmut. Sondern aus Nachdenklichkeit. Meine Schwester kam ins damals gelobte Land. Und es stimmt ja auch: Piemont ist wunderschön.
Und genauso vom Auto abhängig wie der Kreis Esslingen. Der auch wunderschön ist. Aber ich frage mich:Ist es richtig, alles nur aufs Auto auszurichten?
Besser gesagt: Auf das benzingetriebene.
Auch darüber hab ich mit den Menschen im Piemont gesprochen.
Antwort: “Das wäre toll. FIAT ist dran, aber hat noch nichts.”
Daimler hat schon was. Aber noch nichts Offizielles. Was relativ Gutes.
Aber davon sei erst demnächst in diesem Blog die Rede.
Das ist eine andere Geschichte.



Posted from Schweinfurt, Bayern, Germany.

Gerhard groß in Fahrt – übers Furkajoch

Vor mir auf der Alpe Toglie hoch überm Susa-Tal  bimmeln die Kühe. Ihnen macht der Regen nichts aus. Sie verteilen sich auf den satt grünen Almwiesen hier im Piemont und genießen den Tag, egal wie das Wetter ist.

1000 Meter Abstieg warten heute auf der letzten Etappe unserer diersjährigen Wanderung auf der Grande traversata delle Alpi (GTA) auf uns. Wieder ein ganz schönes Stück Holz. Vor allem bergauf, wie uns gestern ein Freiburger, ein Ravensburger und ein Allgäuer aus der Gegend von Oberstaufen erzählt haben, mit denen sich unser Weg gekreuzt hat  und mit denen wir das Matratzenlager hier auf 1530 Meter teilten. Die haben ganz schön gekeucht, als sie hier oben ankamen.

Gerhard Keppeler, mein Mitstreiter auf der Elektroroller-Expedition der Nürtinger Stadtwerke, hat mittlerweile Dutzende solcher Anstiege bewältigt. Aber weder er noch sein Elektroroller sind ins Keuchen gekommen.

Auch nicht auf seiner zweiten Etappe. Zunächst ließ er es am Bodensee entlang über Lindau bis Bregenz ruhig angehen. Man soll ja weder sich noch den Elektroroller überfordern. Aber dann stand schon die erste Bergprüfung an – das Dörflein Schwarzenberg liegt auch schon fast 700 Meter hoch. Die klassizistische Malerin Angelika Kaufmann hat in dem Ort, in dem viele Häuser unter Denkmalschutz stehen, gewohnt. Sogar Goethe hat sie in seiner Farbenlehre lobend erwähnt. Und das will schon was heißen.

Ob Roller-Recke Gerhard Zeit fand, sich das schöne Museum, das ihr gewidmet ist,  anzuschauen? Darüber steht im Tagebuch nichts. Vielleicht startete er auch gleich durch auf den Losenpass, der ihn auf das doppelt so hoch wie Schwarzenberg liegende Bödele brachte, wo einer der seinerzeit besten Skifahrer der Welt, Marc Girardelli, das Beherrschen der Bretter erlernte und später das Alpenhotel kaufte.

Die Abfahrt brachte ihn dann wieder hinab ins Rheintal. Aber Gerhard hatte nicht genug. Das Laternser Tal mit seinen Walser-Dörfern zog ihn geradezu magisch an. Und dem Zauber des Furkajochs konnte er sich einfach nicht entziehen. Da musste er einfach rauf. Die Fahrt über den 1761 Meter hohen Pass sei einfach grandios gewesen, schwärmte er noch Tage danach. Dass Motorradfahrer über diese Höhe brettern, ist ja keine Notiz mehr wert. Aber Gerhard Keppeler dürfte hier an diesem Berg Elektroroller-Geschichte ngeschrieben haben. Ob ihm das bewusst war, als er nach 125 Kilometern sein Nachtquartier in Damüls aufschlug?